La reconstruction du carrefour routier à Giszowiec est un investissement majeur de ces dernières années

A partir de dimanche soir, les automobilistes pourront à nouveau sortir de l’autoroute A4 à Katowice en direction de la nouvelle jonction des routes nationales 86 et 81 dans la région de Giszowiec. Les travaux qui ont duré plus de 3 ans sont en voie d’achèvement. Il s’agit de l’un des investissements télécoms majeurs de ces dernières années, comme l’a évalué le Premier ministre Mateusz Morawiecki.

Dimanche matin, le chef du gouvernement, accompagné du président de Katowice, Marcin Krupa, a rencontré des journalistes sur une route fermée depuis plusieurs années, permettant la sortie de l’autoroute A4 de Wroclaw à la route nationale n° 86 à proximité la nouvelle intersection avec la route construite avec plus de 300 millions de PLN 81. Bien que les travaux soient toujours en cours, à partir de lundi – selon les autorités de la ville – l’intersection sera pleinement opérationnelle.

“Pour Katowice, l’intersection de cette jonction Gordon, dans laquelle nous nous trouvons aujourd’hui, est très importante. C’est l’un des principaux investissements dans les communications de ces dernières années”, a déclaré le Premier ministre Morawiecki, notant que dans le district de Katowice à Giszowiec , le trafic local a été intégré jusqu’à maintenant avec le trafic de transit et les routes de cette zone sont utilisées par environ 60 mille. voitures par jour.

La route n° 86 est l’une des principales artères de la région et mène de Katowice vers Tychy et Bielsko-Biała. L’extension considérablement retardée de la jonction avec la route nationale 81 à Jezevic, qui dure depuis plus de trois ans, a causé de grandes difficultés jusqu’à présent : au lieu d’au moins deux voies dans chaque direction, seules des voies simples étaient partiellement disponibles. Dès samedi, deux voies sont disponibles dans chaque sens, et dimanche soir, la liaison entre l’autoroute A4 et la route 86 sera ouverte.

Le maire de Katowice, Marcin Krupa, a confirmé que l’investissement avait déjà achevé l’acceptation technique nécessaire, rendant possible – comme il l’a dit – la mise en service “fonctionnelle” du nœud. Les travaux de finition se poursuivront – dans la langue des ouvriers de la route, ce sont les soi-disant “presses”. “A partir de demain, la circulation à cet endroit sera très fluide”, – a assuré le maire de la ville.

Krupa a déclaré que 240 millions de PLN pour l’investissement provenaient de fonds de l’UE, distribués au niveau central, et environ 60 millions de PLN ont contribué au budget de la ville. Selon le président, l’investissement ne serait pas possible sans financement extérieur. Marcin Krupa a remercié les habitants de Katowice pour leur persévérance face aux turbulences de la circulation ; Il a également remercié l’entrepreneur NDI pour son partenariat dans la mise en œuvre du projet.

Morawiki a estimé que l’intersection dans la région de Jezevic est l’un des principaux points non seulement de Katowice, mais aussi de l’ensemble du conglomérat. Le chef du gouvernement a également souligné le centenaire de l’incorporation d’une partie de la Haute-Silésie dans la Deuxième République polonaise, célébrée dimanche dans de nombreuses villes de la région.

“Beaucoup de choses ont changé au cours de ces cent années, mais l’importance de la Silésie pour la Pologne dans l’économie polonaise n’a pas changé. Le système de transport évolue – et il évolue de manière à ce que la Silésie puisse attirer de plus en plus d’investisseurs, créant de plus en plus plus d’emplois en Silésie” – a noté le Premier ministre.

“C’est la première direction d’investissement pour nous, car nous savons très bien qu’avec les nouveaux emplois créés, la demande d’employés et la demande de main-d’œuvre, ainsi que l’augmentation des salaires – c’est un modèle de développement économique et social que nous sommes engagé à” – a ajouté le gouvernement du Premier ministre.

Il a également exprimé sa conviction que “Katowice sera un pôle d’attraction économique plus fort et un centre économique et de communication pour toute la Silésie, et en fait pour tout le sud de la Pologne (…). Des solutions d’infrastructure – comme celle-ci – sont nécessaires pour ceci » – évalue Morawiecki.

Selon le Premier ministre, l’industrie de l’ère communiste a laissé sa marque à Katowice, ce qui se traduit – a-t-il dit – par “une sorte de fatigue de la communication (…), ainsi que dans le système de communication”. Il a estimé qu’il y avait encore beaucoup de rattrapage à faire à cet égard – d’où les discussions entre les représentants du gouvernement, les autorités de district et les parlementaires du PiS, “comment améliorer et améliorer la fluidité des communications et de la circulation pour augmenter le confort des habitants “.

“Nous examinons le phénomène des transports dans son ensemble – afin de répartir ce trafic de la meilleure façon possible et d’augmenter les opportunités d’investissement, économiques et commerciales pour les villes individuelles” – a déclaré Morawiecki.

Investir à Giszowiec se compose de deux parties principales. Le premier est la construction d’une intersection sans collision de deux routes nationales et l’extension de la DK86 de l’autoroute A4 à ul. Górniczy Stan, qui vise à améliorer la connectivité supra-locale de la partie sud de l’agglomération de Katowice avec sa région centrale et la partie sud-est de Katowice avec les routes nationales et le centre-ville.

La deuxième partie couvre l’extension de l’intersection routière existante DK86 avec les rues 73 Pułku Piechoty, Karolinki et Kolista, qui dessert le trafic local. Les nouveaux joints sans collision sont également utiles pour les piétons et les cyclistes – par exemple intersection et croisement avec feux sur le DK86.

Selon les dispositions initiales, le contrat de 2018 avec le consortium NDI et Balzola pour les affaires à Giszowiec était de 285,8 millions de PLN, soutenu par l’Union européenne de 210 millions de PLN. Cet accord a été adhéré à plusieurs reprises. En octobre de l’année dernière, la ville a indiqué que le coût était passé à environ 308 millions de PLN, l’UE subventionnant 244 millions de PLN. En avril de cette année. Cependant, il a déclaré que le coût était de 309,8 millions de PLN et le montant du soutien de l’UE – 239,3 millions de PLN.

Au printemps 2020, la ville a annoncé l’achèvement de la reconstruction complète de l’intersection au premier semestre 2021. Selon les informations de novembre dernier, les travaux de l’intersection devaient être achevés au deuxième trimestre 2022. Il a écrit en dernier année où « la réalisation de l’investissement est prévue, lui, au second semestre 2022. En avril de cette année. “Dans quelques mois, l’investissement sera entièrement prêt”, a-t-il déclaré.

L’extension de la jonction des routes 86 et 81 est l’un des deux investissements routiers majeurs à Katowice ces dernières années. Le second est l’achèvement de la construction d’une intersection anti-collision sur la route n° 81 avec ul. Armii Krajowej, en bordure du district de Piotrowice.

Voir les zones d’investissement à vendre sur PropertyStock.pl

Leave a Comment