Comment être plus écologique dans le e-commerce ? Ces 3 solutions verdissent le commerce en ligne

Le commerce électronique en Pologne se développe rapidement. Selon le rapport PwC “Perspectives de développement du marché du commerce électronique en Pologne en 2021-2026”, dans 5 ans, la valeur totale du marché polonais du commerce électronique atteindra 162 milliards de PLN. Mais ce marché en croissance peut-il vraiment être respectueux de l’environnement ?

1. Emballage

L’expression « emballage écologique » est souvent utilisée pour désigner un emballage qui n’est pas vert. Un exemple est la recyclabilité, qui ne garantit pas du tout que le produit sera recyclé.

Même si nous fournissons quelque chose qui peut être réutilisé et fait de matériaux respectueux de l’environnement, le produit peut ne pas être respectueux de l’environnement. Par exemple, un sac en lin, si nous n’en avons pas besoin et ne l’utiliserons pas à la place des sacs en plastique, ne compensera pas l’empreinte carbone nécessaire à sa production. Ce ne sera donc pas écologique.

Pourtant, le e-commerce permet de trouver des clients pour les vendeurs qui proposent des solutions réellement éco-responsables. Grâce au formulaire en ligne, les solutions spécialisées peuvent trouver des destinataires dans différentes régions du pays, ainsi qu’à l’étranger. Ces points de vente sont souvent les leaders des solutions respectueuses de l’environnement.

Exemple? L’entreprise cosmétique autrichienne Ringana, qui applique le principe de réutilisation de ses emballages.

Les clients qui récupèrent 10 bouteilles en verre des cosmétiques de l’entreprise et les renvoient dans la boîte d’origine reçoivent une récompense sous la forme d’un produit gratuit. En attendant, l’entreprise se charge de recycler les objets qu’elles doivent subir. D’autre part, les bouteilles – la partie principale de l’emballage – sont correctement préparées puis rechargées.

2. Transport et logistique

Le commerce électronique réduit-il ou augmente-t-il le trafic automobile ? L’effet de cette nouvelle forme d’achat sur le trafic routier, et donc sur la pollution de l’air et les émissions de gaz à effet de serre des transports, n’a pas été suffisamment étudié à ce jour. On ne peut pas affirmer avec certitude que les livraisons à domicile émettent moins de polluants et de gaz à effet de serre que les achats en magasin qu’un client doit faire passer en voiture.

En effet, le e-commerce doit faire face au défi logistique lors du « dernier kilomètre », c’est-à-dire à la fin de la chaîne d’approvisionnement. D’un point de vue logistique urbaine, la livraison à domicile est la solution la plus problématique en termes de coût et d’organisation.


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Une solution partielle à ce problème logistique réside dans les points de collecte et les casiers à colis, qui peuvent réduire les effets néfastes du transport par coursier vers les appartements. Ils vous permettent également d’éviter les situations où le client n’est pas chez lui et où le coursier doit retourner à son appartement avec le colis.

Par rapport aux livraisons porte-à-porte [red. ang – drzwi do drzwi] Les automates de livraison de colis réduisent de ⅔ les émissions de CO2 en zone urbaine. Cependant, dans les zones non urbaines, il est d’environ 90 %. Ces décomptes comprennent à la fois l’importation du colis dans la consigne colis et la réception du colis par le client. — Wojciech Kądziołka, porte-parole d’InPost, a déclaré à Economy.

3. Retours

Un autre défi environnemental auquel est confronté le commerce électronique est la question des revenus. La loi permet aux consommateurs de retourner les biens achetés dans les 14 jours suivant l’achat. Cependant, les retours peuvent signifier plus d’emballages et plus de kilomètres de produits, cette fois de retour à l’entrepôt. Ils multiplient donc les effets négatifs des achats en ligne.

Pour réduire les risques de retour, le vendeur peut se fier à des informations précises sur le produit. Dans le cas des produits alimentaires, cela peut inclure la date de péremption, entre autres.

Dans le cas des vêtements – les dimensions détaillées du modèle annonçant les vêtements (c’est ce que fait H&M par exemple) et les dimensions des vêtements en centimètres (c’est ce que font Mango et Oysho). Une autre façon consiste à saisir l’âge, le poids et la taille des vêtements fréquemment achetés afin que, sur la base de ces données, l’algorithme suggère la meilleure taille pour un vêtement particulier (également H&M et Zara).

moins

Lorsqu’il s’agit d’éco-achats – qu’ils soient sous forme traditionnelle ou numérique -, il convient de rappeler le principe de “réduire, réutiliser, recycler”. la volonté d’acheter écologiquement, Il vaut mieux n’en acheter que quelques-uns et en réponse à un besoin plutôt qu’à un caprice. Ce n’est qu’après cela qu’il vaut la peine de penser à réutiliser et à recycler les articles et emballages déjà achetés.

Chariots de livraison, e-commerce et climat, ou Comment rendre la livraison de colis respectueuse de l’environnement

Cet article a été réalisé avec le soutien du Mastercard Center for Inclusive Growth. MasterCard n’a eu aucune influence sur son contenu.

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