Wizz Air supprime 84 routes, y compris depuis la Pologne. Quatre autres bus aériens pour Gatwick

Plus d’un tiers des 84 routes qui ont disparu du système de réservation du transporteur concernent l’Italie, le pays où Wizz Air a ouvert jusqu’à sept nouvelles bases pendant la pandémie en cours. Les compagnies aériennes ont installé leurs avions entre autres à Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino et Venise-Marco Polo. L’Italie est devenue le pays depuis lequel Wizz Air propose le plus de vols directs sur son réseau.

Les coupes affecteront les aéroports polonais

Depuis Gdansk, la compagnie aérienne ne desservira plus Bodo, Londres Gatwick, Malaga et Santorin. Il n’y a plus de vols de Poznan à Kutaisi, en Géorgie.

Les contacts avec Mykonos, Odessa et Santander ont disparu de Katowice. Depuis Cracovie, Wizz Air a annulé des vols vers Tromso, Trondheim et Turku.

Depuis l’aéroport Chopin, il n’y a plus de vols vers Bergen, Bucarest, Briusa, Séville, Thessalonique, Vérone et Vienne dans le système de réservation.

Wizz Air surveille en permanence les performances et la demande sur les itinéraires individuels afin de garantir les tarifs les plus bas possibles vers les destinations les plus populaires. Certains vols à destination/en provenance de la Pologne ont été annulés en fonction des besoins actuels, en utilisant la capacité d’autres routes du réseau de communication. Les passagers concernés seront informés des options disponibles et auront la possibilité d’un remboursement complet ou d’un remboursement de 120 %. Le montant de la réservation d’origine sous forme de fonds sur le compte WIZZ. Wizz Air s’excuse auprès de tous les clients concernés pour tout inconvénient – le service de presse de la compagnie aérienne a répondu aux questions du bureau de rédaction du marché de l’aviation.

Vienne perdra le plus

Avec 12 routes supprimées, l’aéroport de Vienne souffrira le plus. Depuis la capitale autrichienne, Wizz AI ne se rendra plus à Alghero, Bruxelles, Charleroi, Cologne, Dortmund, Eindhoven, Faro, Madrid, Minorque, Oslo, Stockholm Skavsta, Tallinn et Varsovie. Vienne est devenue la base de Hungarian Airlines en 2018. Depuis sa création, l’aéroport a connu une augmentation significative du nombre de nouvelles liaisons proposées par les compagnies aériennes à bas prix. En 2019, plus de 12 millions de places ont été fournies, soit le double en deux ans.

Les autres aéroports qui perdront le plus de routes sont Larnaca à Chypre (huit), Naples (six), Milan Malpensa et Eindhoven (cinq), Dortmund et Sofia (quatre), et Zaporozhye en Ukraine, qui perdra trois destinations directes. Le réseau routier à 10 voies au départ de Birmingham, en Angleterre, sera réduit de 30 % et les vols vers Iai, Larnaca et Vilnius seront interrompus.

Bodrum norvégien et Bodrum turc ne reviendront pas

L’horaire des vols montre que Hungarian Airlines ne desservira pas à la fois Bodo et Bodrum. Il était possible de voler de Bodo à Gdansk (la route a été lancée en mai 2019), et de Bodrum à Rome. Les vols entre la capitale italienne et la station balnéaire turque ont commencé à la saison estivale 2021, qui s’est terminée.

Au cours de la saison estivale 2021, des vols ont décollé d’Italie vers la plus grande ville du Maroc – Casablanca. Les premiers vols hongrois vers cette ville ont été proposés depuis Bologne, Milan Malpensa, Naples, Rome Fiumicino et Venise. Pendant la saison été 2022, qui commence en mars, il n’y aura pas de vols au départ de Bologne et de Naples.

Développez-vous à Gatwick avec des créneaux horaires en norvégien

La raison de la suppression des routes susmentionnées du réseau de routes existant de Hungarian Airlines peut être liée à l’ajout de quatre autres bus aériens A321neo. Les avions rejoindront la base de la compagnie à Londres au printemps 2022. Comme le souligne le transporteur dans son annonce, une “augmentation significative” des offres du deuxième aéroport de la capitale britannique en termes de passagers desservis, est possible grâce à la réception de 15 créneaux quotidiens à l’aéroport. Auparavant, les créneaux horaires étaient utilisés par le Norvégien, qui est en cours de restructuration. La compagnie aérienne scandinave se concentre actuellement sur l’offre de vols en Europe depuis la Norvège, la Suède et la Finlande. Les compagnies aériennes norvégiennes à bas prix ont proposé des vols long-courriers au départ de Londres Gatwick, par exemple vers les États-Unis et la Thaïlande.

– Ce contact est une preuve supplémentaire de notre engagement [w rozwój siatki połączeń, od red.] À l’aéroport de Londres Gatwick. Nous continuons à créer de nouveaux emplois locaux tout en tenant notre promesse d’offrir des vols bon marché vers un nombre croissant de destinations. L’acquisition de créneaux à l’aéroport de Gatwick nous permettra d’accroître notre présence et d’accroître notre compétitivité sur le marché londonien. Le PDG de Wizz Air, Joseph Faraday, a déclaré que la saison estivale 2022 aura un grand potentiel pour que l’aviation britannique se remette sur pied.

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