tey.info : 120 km velostrad dans la capitale. Route Tychy – Katowice

Vélostrad de 120 km à Metropolis. Il y aura également une piste cyclable Tychy – Katowice et point médian Photo mairie de taishi

Velostrady GZM sont des autoroutes cyclables et sont pour la plupart séparées de la circulation routière et des véhicules à moteur. Grâce à sa création, les habitants pourront se déplacer en toute sécurité entre les villes métropoles. Au total, 8 pistes longitudinales d’une longueur d’environ 120 km seront construites.

Les accords ont été signés vendredi 20 mai par des responsables gouvernementaux locaux de 11 villes et municipalités du GZM, à travers lesquels les quatre premiers GZM Velostrady seront exploités. Ce sont : Będzin, Chorzów, Czeladź, Dąbrowa Górnicza, Gliwice, Katowice, Mysłowice, Ruda Śląska, Sosnowiec, więtochłowice et Zabrze.

Pour les villes et municipalités de la GZM, il est important non seulement d’avoir un endroit où aller, mais aussi où aller – le Metropolitan Bike sera lancé l’année prochaine. GZM est à mi-chemin du dialogue compétitif et les entreprises vont bientôt déposer leurs offres.

À Katowice, les représentants de 11 gouvernements locaux ont signé des accords pour commencer la construction de pistes cyclables à grande vitesse dans la région G .
À Katowice, les représentants de 11 gouvernements locaux ont signé des accords pour commencer la construction de pistes cyclables à grande vitesse dans la GZM – 20 mai 2022 et point médian Photo GZM

La création de Velostrad GZM est l’une des activités stratégiques des métropoles. L’hypothèse est qu’ils ont une fonction de transport, pas seulement pour le divertissement, c’est-à-dire pour offrir la possibilité de voyager en toute sécurité sur le chemin du travail, de l’école ou des études dans une ville ou entre les villes.

Velostrady intégrera davantage les villes et les municipalités. Jusqu’à présent, les villes du GZM ont construit des routes locales et mis en œuvre quelques initiatives avec les villes voisines – Dit Kazimierz Karoltchak, président du conseil d’administration de Metropolis GZM. – Avant la création de la ville, c’était difficile tant sur le plan financier qu’organisationnel. Grâce au fait que nous travaillons ensemble dans la zone de Business Bay, l’exécution de ce type d’investissement supra-local s’est certainement améliorée. La construction de Velostrad GZM sera entièrement financée par le budget Métropole et les subventions extérieures que nous fournirons à cet effet. – Confirme.

velostrada, velostrada gzm

Les itinéraires prévus des quatre premiers itinéraires de trains, dont la construction entre dans la phase de réalisation, grâce aux accords signés :

GLIWICE – Zabrze – Minerai silésien – ŚWITOCHŁOWICE – CHORZW – KATOWICE

Longueur : environ 30 km

Des itinéraires ont déjà été identifiés, des visites de terrain ont été effectuées et des hypothèses communes ont été développées, en tenant compte du tracé du réseau cyclable de la ville et des nouveaux investissements prévus (par exemple, un pôle de transport). L’idée est que la velostrada soit la “colonne vertébrale” sur laquelle les “os”, c’est-à-dire les pistes cyclables locales, seront atteints.

Katowice – Sosnowiec

Longueur : environ 9,7 km

Il sera construit dans les prochaines années. Cette piste Velostrada part des boulevards Rawa à Katowice, près de ul. Bankwa, à travers la zone à l’est de l’autoroute S86, jusqu’au centre de Sosnowiec. La fin de la route était prévue pour Ditla Park, près des moudjahidines. Siromsky.

SOSNOWIEC – CZELADŹ – BĘDZIN – DĄBROWA GÓRNICZA

Longueur : environ 16,9 km

La route de Katowice continuera à se ramifier vers d’autres villes de Zagłębie Dąbrowskie. Le concept prévoit l’utilisation du rail de sable à Sosnowiec et Tsilady, puis à Bodzen et Tchilady. Il est également pris en compte pour l’acheminer par S86, puis DK94. Quoi qu’il en soit, nous l’emmènerons à Dąbrowa Górnicza.

Katowice – Mes Suways

Longueur : environ 9,1 km

La piste cyclable commencera à Katowice – Brynów, longera la voie ferrée passive le long de la vallée de Trzy Stawów et se poursuivra dans la région de Giszowiec. Ensuite, en direction de la ville, Mysovice passera le long de la rue Mysovica, jusqu’à ce qu’elle atteigne la frontière avec Mysovice et le long des moudjahidines. Mikołowska, au rond-point du capitaine Pilecki (domaine Omoc)

katowice – semianovis slaski – chorzo – par Tom – Beccari ŚLĄSKIE

Longueur : environ 15,5 km

C’est la route qui reliera Katowice à la partie nord de la capitale.

Son début prévu vers t. Alfred à Katowice. Par la suite, Simianovići reliera Slásky à Chorzo et arrivera à Bitum via le complexe nature et paysage “Abe Doi”. À proximité de la route régionale 911, il est prévu de se connecter aux pistes cyclables locales à Beccary Slinsky.

Montagnes Ternosky – BYTOM

Longueur : environ 14 km

Un autre itinéraire passera dans cette zone de la métropole de Bytom à Tarnowskie Góry, offrant une connexion à des valeurs de loisirs supplémentaires.

Katowice – Taishi

Longueur : 10-17 km

Il y a au moins deux concepts pour cet épisode. Il peut être construit par les districts sud de Katowice, Podlice et Kostočna, ou par le district Tychy de Chulov, Katowice Morki et les zones forestières. Ici la question du parcours reste ouverte.

Il est également important d’avoir suffisamment d’espace pour conduire sur les lignes de train. L’année prochaine, Metropolitan Bike, un système de location de vélos de ville, sera lancé.

Il fonctionnera toute l’année. Le loyer sera éventuellement payé via la même application, grâce à laquelle nous achèterons des tickets de transport en commun. Il y en aura environ 8 000 dans le système. Vélos, racks seront distribués à plusieurs endroits. De plus, une installation de location de vélos électriques à long terme sera lancée.

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Source : GZM – Métropole de Haute-Silésie et Zagłębie

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