Katowice : La construction du troisième hangar a commencé. Deux nouvelles baies pour l’A321neo

La surface utilisable du bâtiment est d’environ 9,3 mille mètres carrés. m 2, et les cubes sont d’environ 122 mille. m 3. À l’intérieur, il y aura deux zones de service pour les avions de la taille maximale de l’Airbus A321neo, ainsi que plusieurs ateliers et salles de stockage. Le bâtiment sera également équipé d’un bureau de deux étages et d’équipements sociaux, ainsi que d’une section de formation. L’entrepreneur général pour l’investissement est “Promus Ruda Śląska” sp. Zoo

La construction du troisième hangar est la deuxième phase de l’agrandissement de la base de maintenance des avions qui a débuté en mars 2020. A cette époque, l’investissement des “hangars pps”, c’est-à-dire la construction d’un chantier de 6,4 hectares avec 9 porte-avions avec C code, c’est-à-dire la taille, par exemple, a été lancé Boeing 737 ou Airbus A320. L’investissement sera achevé au quatrième trimestre de cette année. Sur le côté sud de la nouvelle dalle se trouve un terrain dédié à deux nouvelles granges, dans la partie ouest desquelles une nouvelle installation est en construction.

La pandémie de coronavirus n’a pas arrêté le plus important investissement pro-développement à l’aéroport de Katowice. Depuis près de quinze ans, nous créons une infrastructure complète, ce qui signifie que nous ne construisons pas seulement pour le trafic passagers, mais que nous investissons également dans le développement de la zone de fret et de la base de maintenance des avions. Grâce à cela, Pyrzowice ne dépend pas uniquement du trafic de passagers, ce qui nous permet de maintenir plus facilement la liquidité financière pendant une crise très profonde de l’industrie aéronautique. Nous avons décidé de construire le troisième hangar car, dans la crise de 2020, nous avons achevé les négociations et signé un contrat de location à long terme pour cette installation. Artur Tomasek, président du conseil d’administration de Górnolskie Towarzystwo Lotnicze SA, la société qui exploite l’aéroport de Katowice, a expliqué que son utilisateur sera Wizz Air, la plus ancienne et la plus grande compagnie aérienne à bas prix de Przewice.

Le développement de la base de maintenance des avions de l’aéroport de Katowice a commencé en 2011, lorsque le hangar hérité de l’armée polonaise a été mis en service, après une rénovation générale. Le locataire de l’installation est Wizz Air. LS Technics est responsable de l’entretien de la famille A320 de la compagnie aérienne hongroise. Dans le hangar, principalement des inspections et le soi-disant remplacement rapide du moteur. Le deuxième hangar avions, construit cette fois de toutes pièces, est entré en service en juillet 2012. Il s’agit d’un bâtiment avec deux baies avions de taille maximale pour un Airbus A321. Depuis le début de son exploitation, le locataire de l’installation est Linetech Aircraft Maintenance, qui effectue de grandes inspections structurelles et de composants d’avions de moyenne portée appartenant, entre autres, au groupe Lufthansa, Finnar Airlines ou TUIfly.

L’exploitation de la base de maintenance des avions à l’aéroport de Katowice a permis à certaines écoles secondaires de la province de Silésie, ainsi qu’à la plus importante université technique de la région, telle que l’Université de technologie de Silésie, de développer une offre de formation du personnel pour l’aviation Besoins. En 2008, incl. À l’initiative de Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA, le centre de formation de l’aviation civile Kadrs en Europe centrale et orientale a été créé à l’Université de technologie de Silésie. Au fil des ans, l’Université de Gliwice a développé de manière dynamique le domaine de l’éducation pour les besoins de l’aviation. Il exploite actuellement cinq centres de vol accrédités, où il enseigne, entre autres, la mécanique de vol. La création d’un tel salon ne serait pas possible sans la base de maintenance des aéronefs de Berzovice, car les stages obligatoires dans les organisations qui s’occupent de l’entretien et de la réparation des gros aéronefs sont une composante importante de la formation des mécaniciens certifiés. Tomasek a souligné que le lancement du troisième hangar, prévu pour l’année prochaine, est une opportunité de nouveaux emplois pour les personnes qui ont décidé de lier leur avenir à l’aviation et qui étudient l’aviation dans notre région.

L’aéroport de Katowice est l’un des plus grands aéroports régionaux de Pologne. En 2019, 4,84 millions de passagers ont utilisé son réseau de communication, dont plus de 2 millions en trafic charter. Les prévisions pour 2020 prévoient de transporter 5,5 millions de passagers. Au final, en raison de la pandémie de coronavirus, 1,44 million de passagers ont été enregistrés l’an dernier. L’aéroport est le chef de file national dans le secteur du transport nolisé et régional.

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