Aéroport de Katowice : le terminal B a de nouveau été rénové avec des passagers (photos)

Dans le cadre de l’agrandissement et de la reconstruction du terminal passagers B, sa superficie a été augmentée de 40% à partir de 12,2 mille mètres carrés. m2 à 17,2 mille m2.La superficie cubique de l’installation a augmenté de 35% par rapport à 88,4 mille mètres carrés. mètres cubes à 120,3 mille impressions. m 3. Le grand changement a été de décaler la façade de la gare d’environ 17,5 mètres vers le sud et de l’aligner avec la ligne C de la gare, ce qui a permis de connecter les services publics. Dans le couloir reliant les deux bâtiments, il y a une zone commémorant Wojciech Korvante – patron de l’aéroport de Berzovice. L’apparence de la façade sud du terminal B a également changé – après l’agrandissement, le bâtiment est devenu architecturalement cohérent avec les terminaux A et C.

Le principal changement au sein de l’établissement est la séparation de la zone d’enregistrement de la zone de contrôle de sécurité par niveaux. Dans l’ancien bâtiment B, ils étaient tous les deux au rez-de-chaussée, et dans le nouveau bâtiment, la zone de contrôle de sécurité a été déplacée au premier étage. En conséquence, il a été possible d’augmenter le nombre de comptoirs d’enregistrement de 18 à 28. Un comptoir d’enregistrement pour les bagages de grande taille et deux pour les passagers qui souhaitent enregistrer leurs bagages.

Dans le cadre de l’investissement, le hall de départ du terminal B a également été modifié. Outre le vaste passage rapide, de nouveaux points de restauration, de vente au détail et de services, ainsi qu’un salon d’affaires, qui a été déplacé au deuxième étage du terminal de départ hall et fait deux fois la taille de son prédécesseur, pour les passagers de Pyrzowice. Il y a 16 portes d’embarquement à l’aéroport, soit 6 de plus que l’ancien Terminal B. Il y a 2 portes supplémentaires sur les 3 escaliers extérieurs reliés au terminal par des passerelles. Les dix portes restantes sont situées au rez-de-chaussée du hall des départs. Le rez-de-chaussée et le premier étage du salon public et du hall des départs sont reliés par des couloirs mobiles. De plus, l’établissement est entièrement adapté aux besoins des personnes handicapées. Vous pouvez utiliser les ascenseurs pour vous déplacer entre tous les niveaux des halls publics et des départs. Les escaliers extérieurs sont également équipés d’ascenseurs.

Le “cœur” du nouveau terminal B est – actuellement le système le plus moderne de Pologne – pour le transport, le contrôle de sécurité et le tri des bagages enregistrés. Il est équipé de deux contrôles de sécurité standard 3 à la pointe de la technologie, appelés tomodensitométrie, grâce auxquels une image tridimensionnelle détaillée du contenu de la radiographie des bagages est obtenue. Le nouveau coffre à bagages est équipé d’un tiroir de tri (76 plateaux) avec un système d’inclinaison et de 12 glissières à bagages avec possibilité de chargement frontal et latéral. La capacité de l’ensemble du système est de 1 885 bagages par heure.

L’investissement a entraîné une augmentation de la capacité du terminal passagers B de 2 à 4 millions de passagers par an. L’achèvement de l’agrandissement et de la reconstruction du terminal passagers B a également contribué à une amélioration significative de la capacité de l’ensemble de l’infrastructure aéroportuaire, qui comprend les terminaux passagers A (au départ de l’extérieur de Schengen), B (au départ de Schengen) et C (Schengen) et non -Départs Schengen. À la fin de l’investissement, il est passé de 6 millions à 8 millions de passagers par an. La superficie de tous les salons passagers est également passée de 29 000. m 2 jusqu’à 34 mille. m 2.

“La majeure partie de l’agrandissement et de la reconstruction du terminal passagers B a été réalisée pendant la période extrêmement difficile de la pandémie de coronavirus, qui a contribué à la plus grande crise de l’histoire de l’industrie aéronautique. Cependant, nous avons achevé le projet dans les délais, complétant ainsi un autre investissement important, qui est inclus dans le plan d’expansion de l’aéroport Katowice inclus L’exploitation du terminal B n’est pas la fin des projets de développement à l’aéroport de Katowice Nous pensons constamment à l’avenir et voulons renforcer la position de l’aéroport de Berzovice dans divers C’est pourquoi nous agrandissons constamment la base de maintenance des avions Un parking est en cours de construction avant le hangar L’avion a une superficie de 6,5 hectares et un troisième hangar avec des créneaux pour desservir deux Airbus A321neo en construction Nous travaillons intensément sur le projet d’aménagement de la zone cargo, nous souhaitons augmenter significativement la surface du terminal dédiée à la gestion du trafic cargo. – déclare Artur Tomasek, président du conseil d’administration de Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA, qui exploite l’aéroport de Katowice.

L’aéroport de Katowice est l’un des plus grands aéroports régionaux de Pologne. En 2019, 4,84 millions de passagers ont utilisé son réseau de communication, dont plus de 2 millions en trafic charter. Les prévisions pour 2020 prévoient de transporter 5,5 millions de passagers. Au final, en raison de la pandémie de coronavirus, 1,44 million de passagers ont été enregistrés l’an dernier. L’aéroport est le leader national dans le secteur du transport de marchandises charter et régional.

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